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5/ 5stars

ホンダ車に取り付けました。思ったより簡単にに出来ました。使わない時もバッテリー電圧が分かり、夜もモニターが見やすく使いやすいです。早く付ければ良かったと思っています。

5/ 5stars

商品はかなりいいです。 取りつけは大変でした。慣れていない方はショップ等にたのまれる方が良いと思います。

5/ 5stars

専用の取付キットというなら、簡単な配線図でも入れてほしかった。 スロットルも削りが甘く凸凹がついたまま。 固いグリップヒーターを入れるのが大変です。 元のグリップを自分で削ったほうが良いかもしれません。 また、画像にある通りハーネスは１つだけ。 プラス側の配線になりますが、これをどこから分岐させるかの説明書も無い不親切仕様。 取付kitと言いながら・・・・・ 取付方法が書いてあると思い購入しましたんですよ・・・ 尚、グリップヒーターにはエレクトロタップがついています。 結局自分はテスターで配線のチェック。割り込みハーネスも自作して取付けました。 無駄な買い物だったようです。

5/ 5stars

角目スーパーカブ110に取付ました。 取付キットも一緒に購入しましたが、プラス側のハーネスしかついていません。 プラスはブレーキスイッチに割り込ませます。 マイナスは別途3ｐ110型カプラを購入して、右ウインカーの配線に割り込ませました。 ※取付キットには取付に関する配線の説明はありませんのでご注意ください。 ※カブはACC連動プラスが黒、マイナスが緑ケーブルになります。 説明書がなかったので取付に手間取りましたが、動作は問題ありません。 バッテリー監視機構もついており、ヒーターをOFFにする電圧が10V〜13Vまで自分で設定ができるのは便利です。 全周なので掌全体が暖かくなり、この時期は暖かくて助かります。 前述しましたが、専用の取付キットのくせに説明書も入っていなかった為、★３つとしました。

5/ 5stars

ショップに頼んで付けてもらいました。冬には大変重宝しています。電圧計も欲しかったので丁度良かったです。

2/ 5stars

アクシストリートに取り付けましたが、作業は一時間半程度で終わりました。 左側がはめにくいとのことでしたが、取り付け前に配線をして暖めていたので、簡単に取り付けできました。 早速、今朝から使用しましたが、暖かさに驚きました。 こんなに暖かいなら早く取り付けておけばと思いました。 手頃な値段で暖かさを手に入れられるので、是非取り付けられて下さい。

5/ 5stars

昨日商品が届き本日早速取り付けました。スカイウェイブ250（CJ43）に取り付けましたが他の購入者のレビュー通り、左ハンドルへの取り付けに苦労しました。ハンドルバーに差込みタオルを当てレンガで40回ほど叩いてやっとこさ入った状況です。取り付け後電源を入れ試してみましたが、バックライト付きのコントローラーは視認度もよく、ヒーターの効き具合もGOOD。これで通勤時の寒さも緩和されると期待しています。 左ハンドルの差込みが簡単だったら☆5でした。

5/ 5stars

グリップの内径を少しだけゆるくしてくれるとよかったかな。 製品自体には、問題ない。

5/ 5stars

車種ER6F（09年）。他のレビューと同じで左は きつくハンマーで叩いて無理矢理取り付け、 右はゆるゆるでテープで調節しました。 配線はリレーでバッテリーから直で取り回しました。 発熱は十分でこの真冬でも設定1でも掌は熱い ぐらいです。

5/ 5stars

Dio110に取り付けました。 若干無理やり感はありますが、これは暖かそうです。 ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰとﾀﾞﾌﾞﾙで冬を乗りきります。

5/ 5stars

WAVE125i FI (2005年) とりあえず、バッ直で配線。(長さは、十分足りる) アクセル側は、加工が必要。(プラの筒の滑り止めを削る) 反対側は、「アラッ!」簡単。 注意!!! グリップエンドのネジが接着剤使用していないのに固い。 購入前にネジ外れるかどうかお試しを。